Böse Fal­len in Lag­gen­beck

Wer in Lag­gen­beck mit dem Rad un­ter­wegs ist, kommt über­all an bö­sen Fal­len vor­bei.

Mett­in­ger Stra­ße in Lag­gen­beck, sieht aus wie eine be­schau­li­che Orts­durch­fahrt – IST ES ABER NICHT! Wer hier fährt hat sei­ne Au­gen bes­ser hin­ten! Die Stra­ßen­mar­kie­run­gen sind mehr als ge­fähr­lich, weil kei­ner sich dar­an hält. Schutz­strei­fen und Park­platz­mar­kie­run­gen wer­den ein­fach über­fah­ren, Doo­ring-Un­fäl­le wer­den pro­vo­ziert und die Ge­gen­ver­kehr-Si­tua­ti­on lässt kei­ne Si­cher­heits­ab­stän­de zu Rad­fah­ren­den zu. Lie­be Ver­kehrs­pla­ner, viel­leicht kann man dar­über noch mal nach­den­ken?!

Led­der Straße/ Fug­ger Stra­ße, ein Hor­ror-Kreis­ver­kehr für Rad­fah­ren­de! Der Rad­weg wird nur ein­sei­tig an den Kreis­ver­kehr her­an­ge­führt. Rad­fah­ren­de müs­sen die­sen Weg neh­men und wer­den vom MIV gar nicht er­war­tet. Am Ab­zweig in die Ib­ben­bü­ren­der Stra­ße wird ein Rad­weg aus­ge­schil­dert, der bes­ten­falls ei­nen TRAMPELPFAD dar­stellt. Und ge­nau dort, wo man auf die Fahr­bahn wech­seln müss­te sind Rüt­tel­plat­ten ver­baut! Das ver­steht man nicht wirk­lich, wir wer­den da mal nach­fra­gen!

Ib­ben­bü­re­ner Stra­ße, eine wich­ti­ge Rou­te, um in die Orts­mit­te zu ge­lan­gen. Nah­ver­sor­ger und Ar­beit­ge­ber sind dort an­ge­sie­delt, aber auch in die Wohn­stra­ßen kommt man über die Ib­ben­bü­re­ner Stra­ße. Die Rad­weg­schil­der wur­den ir­gend wann ein­fach ab­ge­baut. Die zwei­far­bi­ge Pflas­te­rung ist noch zu er­ken­nen. Ge­fähr­lich wird es nun Ecke In der Gar­te. Au­to­fah­ren­de fah­ren bis zur Sicht­li­nie vor und ste­hen dann be­reits auf der im­mer noch mar­kier­ten Que­rungs­furt. Hier fährt man tat­säch­lich bes­ser auf der Fahr­bahn oder schiebt sein Rad über den Fuß­weg. Fahr­rad­freund­lich ist das nicht!

Bo­cke­ta­ler Stra­ße, der Asphalt der Fahr­bahn ist schlecht, die Stra­ße ist eng und kann schnell be­fah­ren wer­den. Da weicht man ger­ne auf den ver­meint­li­chen „Rad­weg“ aus. Aber Vor­sicht, denn trotz der Mar­kie­run­gen ist die­ser Weg nicht für Rad­fah­ren­de frei­ge­ge­ben, die He­cken und Zäu­ne ver­hin­dern so man­che Ein­sicht und schnel­les Fah­ren kann schnell zu ei­nem Un­fall füh­ren. Ja wo fah­ren Sie denn?

Stein­brink­hei­de, zwi­schen Kreis­ver­kehr und Als­ted­der Stra­ße gibt es ei­nen ein­sei­ti­gen Rad­weg für bei­de Rich­tun­gen. Hier kommt man zü­gig zur Fahr­rad­stra­ße nach Ib­ben­bü­ren. Aber Ach­tung Fal­le: Man be­fin­det sich zwar auf ei­ner Haupt­stra­ße und soll­te an­neh­men man hät­te Vor­fahrt. Lei­der Nein! Nach Aus­kunft der Ver­kehrs­pla­ner ist der Rad­weg zu weit weg von der Fahr­bahn, da­her müs­sen Rad­fah­ren­de den ab­bie­gen­den Au­tos Vor­fahrt ge­wäh­ren. Wird so auch aus­ge­schil­dert. Au­to­fah­ren­de wür­den bei die­sem Ab­stand nicht mehr mit Ra­deln­den rech­nen, so die Aus­kunft. Ach ja, und der flie­ßen­de Ver­kehr wird so auch we­ni­ger ge­stört!

An der Ecke Teck­len­bur­ger Straße/ Lan­ge­holz ist man schnell ver­lo­ren, denn es kann sich sehr schnell eine kom­ple­xe Ver­kehrs­si­tua­ti­on er­ge­ben. Von Led­de kom­mend fährt man als Ra­deln­der links­sei­tig in die ge­schlos­se­ne Ort­schaft ein. Bis zur Ecke Lan­ge­holz ist der Rad­weg gut ge­baut und räum­lich von der Fahr­bahn ge­trennt. Die Ein­mün­dung Lan­ge­holz ist nun lei­der nicht gut ein­seh­bar, denn ein Zaun ver­hin­dert die Sicht in bei­de Rich­tun­gen, man sieht schlicht­weg nicht den an­kom­men­den Ver­kehr. Zu­dem muss man vom Rad­weg (links­sei­tig) nun ge­nau an die­ser Ein­mün­dung die Stra­ßen­sei­te wech­seln und da­für auch nach hin­ten schau­en. Mmh….

Den Kreis­ver­kehr Als­ted­der Stra­ße las­se ich jetzt weg. Die tan­gen­tia­le Aus­le­gung des Kreis­ver­kehrs lässt qua­si Höchst­ge­schwin­dig­kei­ten zu. Da heißt es sehr vor­sich­tig zu sein!

Puh, wann hört das mal auf? Rad­fah­ren macht doch ei­gent­lich Spaß und wir kön­nen alle da­von pro­fi­tie­ren! Aber über­all lau­ern ge­fähr­li­che, ir­re­füh­ren­de und rechts­freie Stra­ßen­ab­schnit­te. Ins­ge­samt ist das in Lag­gen­beck al­les sehr zer­stü­ckelt und plan­los. Es fehlt die Strin­genz, also eine er­kenn­ba­re, fahr­rad­freund­li­che Ver­kehrs­pla­nung, die den Ver­kehrs­ver­bund för­dert.

Da­her sind wir der Mei­nung, dass es in der Ver­wal­tung eine Ko­or­di­nie­rungs­stel­le für Ver­kehrs­pla­nung und Stadt­ent­wick­lung ge­ben soll­te. Die An­re­gung wird im Sep­tem­ber 2023 im Haupt- und Fi­nanz­aus­schuss dis­ku­tiert. Wir wer­den den Vor­gang wei­ter be­ob­ach­ten und dar­über be­rich­ten.

Fa­zit: Eine Fahr­rad­stra­ße macht eine Stadt noch nicht fahr­rad­freund­lich und Stra­ßen­ma­le­rei ist kei­ne In­fra­struk­tur.

Die Fahr­rad-Demo Cri­ti­cal Mass kommt im Juni nach Lag­gen­beck! Am bes­ten Ihr fahrt alle mit, Ter­mi­ne hier!