Led­der Stra­ße zu schmal

Die Led­der Stra­ße in Ib­ben­bü­ren ist eine wich­ti­ge Os­t/­West-Ver­bin­dung. Da es dort eben­falls “et­was eng” ist, ha­ben sich die Ver­kehrs­pla­ner der Stadt Ib­ben­bü­ren für uns Radler*innen et­was Be­son­de­res ein­fal­len las­sen:

• Stadt­aus­wärts wur­de gänz­lich auf ein Rad­weg ver­zich­tet und wir Radler*innen dür­fen in Schritt­ge­schwin­dig­keit den Geh­weg nut­zen. Wie gnä­dig…
• Stadt­ein­wärts wur­de ein nur ~80 cm schma­ler Rad­weg auf die Stra­ße ge­pin­selt. Haupt­sa­che die Au­tos ha­ben ge­nü­gend Platz…

Das Foto ist ent­stan­den, als ein PKW mit An­hän­ger an mir vor­bei fuhr. Je­der kann die Enge und den viel zu ge­rin­gen Ab­stand er­ken­nen. Der rech­te Au­ßen­spie­gel ragt in den Trenn­strei­fen hin­ein. Das ist lei­der kein Ein­zel­fall, son­dern ganz nor­ma­les Re­vier­ver­hal­ten von MIVs.

Das Bild mit der ribb-Mess­lat­te zeigt den Blick stadt­ein­wärts an der Ein­mün­dung Arndt­stra­ße. Der Rad­weg ist nur ~80 cm breit. Wenn man die zu tief ein­ge­las­se­nen Gul­ly­de­ckel be­rück­sich­tigt, so blei­ben ~65 cm üb­rig.

Lie­be El­tern: Schickt eure Schul­kin­der bit­te wo­an­ders her! Die Stra­ße ist zu ge­fähr­lich und zu eng. Be­schwert euch bei strassenbau@ibbenbueren.de.

Wer von der We­ber­stra­ße über die Kreu­zung auf die Led­der Stra­ße stadt­aus­wärts fährt, wird durch Mar­kie­run­gen auf ei­nen Geh­weg ge­lei­tet. Die Led­der Str. ist auch an die­ser Stel­le zu schmal und so wer­den die Ra­deln­den wie­der zum Spiel­ball der Ver­kehrs­pla­ner.

Wir Ra­deln­den ha­ben an die­ser Eng­stel­le die Wahl zwi­schen Pest und Cho­le­ra: Ent­we­der auf dem Geh­weg in Schritt­ge­schwin­dig­keit fah­ren und an der Haus­ecke höl­lisch auf­pas­sen oder auf der Stra­ße blei­ben und sich den Un­mut un­se­rer Mo­tor­freun­de hin­ge­ben. An die­ser Stel­le be­steht kei­ne Rad­we­ge­be­nut­zungs­pflicht und wir Ra­deln­den dür­fen die Stra­ße nut­zen.

Meis­tens hu­pend, wild ges­ti­ku­lie­rend und mit viel zu ge­rin­gen Ab­stand über­ho­len uns die Au­tos. Auf dem Bild er­kennt man den schwar­zen PKW, der über die durch­ge­zo­ge­ne Li­nie in die ent­ge­gen­kom­men­de Ab­bie­ge­spur aus­weicht.

Mor­gens ist die Kreu­zung voll mit Au­tos, LKW und ra­deln­den Schü­le­rin­nen und Schü­lern. An die­ser Stel­le kommt es im­mer wie­der zu ge­fähr­li­chen Si­tua­tio­nen.

Wie könn­te man die Si­tua­ti­on ver­bes­sern? Auch hier kann eine Ein­bahn­stra­ßen­re­ge­lung oder eine ein­spu­ri­ge Stre­cke mit in­tel­li­gen­ter Am­pel­schal­tung hel­fen. Ganz ohne Auf­wand wäre die Ein­füh­rung von Tem­po 30.

Stadt­aus­wärts führt die Led­der Stra­ße führt am Aa­see vor­bei in Rich­tung Lag­gen­beck. Die Stra­ße ist ein be­lieb­ter Schul­weg und wird stark ge­nutzt, von KFZ wie auch von Ra­deln­den Schü­le­rin­nen und Schü­lern.

Kurz vor dem Bahn­über­gang sol­len stadt­aus­wärts fah­ren­de Rad­ler die Stra­ßen­sei­te wech­seln und den links­sei­ti­gen be­nut­zungs­pflich­ti­gen Rad­weg nut­zen. Die­se Stel­le ist aus un­se­rer Sicht ein Ge­fah­ren­punkt, denn die Stra­ße ist stark be­fah­ren und Ra­deln­de müss­ten bei Ge­gen­ver­kehr hier mit­ten auf der Stra­ße war­ten um den Rad­weg zu er­rei­chen. Das Schild ist kaum zu er­ken­nen und der “Rad­weg” viel zu schmal. Ein Un­ding, lie­be Stra­ßen­pla­ner!